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    一切有条不紊地进行着，敌我识别系统信号通过，转入引导降落系统，战机着舰有着全套标准的流程，流程上每一个人都会密切关注着战机降落时的状态，随时向飞行员提出调整指令。

    然而，负责引导攻击机降落的协调员先现了问题。

    “清道夫1号好像有点儿问题。”

    他坐在监视屏幕前，喃喃地自言自语，目光盯住荧屏上那架a-1o攻击机的实时图像，这是航空母舰的实时监控画面拍摄下来的。

    起初他不太肯定，然而几秒后，他开始惊叫。

    “清道夫1号飞机下面有人！”他站了起来，冲到大屏幕前，手指在仪器的链接键盘上狂敲了一顿，画面被调出其中一块主屏幕上。

    此时坦格利安驾驶的a-1o雷电II攻击机的图片被放大到了主屏幕上。

    指挥控制中心里的军官和专业军士都是经验丰富的作战人员，在他们的手中已经不知道指挥了多少万架次的飞机起落，a-1o攻击机对于他们来说绝对不陌生，甚至只要看上一眼，就能够凭借经验判断出飞机有什么地方不妥。

    起落架上，一个凸出的小点引起了注意。

    一名操控员熟练地将图像转换呈红外模式，飞机顿时变成了色彩斑斓的大鸟，大鸟的“爪子”下，果然有一片橘红色的斑点。

    从温度上看，和人类的体温相似。这真的是一个人！

    “那东西在动！”有人指着在那个慢慢在爬动的光斑惊叫道：“天啊！他是怎么上去的！”

    消息一旦证实，立即传到了舰桥上，门德斯舰长有过交待，这次任务有什么风吹草动都要第一时间通知他本人。

    “不能让a-1o着舰！立即用防御武器锁定飞机，通知坦格利安，让他跳伞！”

    门德斯舰长的命令让所有人大吃一惊！这是什么意思？不能着舰？弃机跳伞！？这在美军的航空史上，从未试过有这样的事情，一架性能完好的a-1o攻击机竟然在着舰前因为看到起落架上有人而要飞行员跳伞弃机，然后用防御武器锁定飞机？
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